咱们知道，电动汽车的电池以及它的充电问题尴尬着每一个电动汽车公司，只需一辆车续航能力强，充电速度快，肯定会成为一大亮点，可是关于一辆电动矿山车而言，若能够减轻运营成本就现已不错了，可是这辆名叫Elektro Dumper的矿山车不光能够不必充电，还能发生剩余的电量（这并不违背能量守恒定律，请持续往下看），它是由一家名叫Kuhn Schweitz的公司根据小松HB 605-7自卸货车而打造的，现在执役于瑞士比尔的一家采石场。咱们来看看是怎样回事儿！
这辆矿山车的外观与小松HB 605-7自卸货车并没有多大的改动，该车需求战胜最大的磨难是该车怎样将柴油发动机改装成电动发动机，该车的上限功率到达588KW，而该车的扭矩也能到达9490牛米，动力比柴油发动机更强，而也装备了再生制动能量收回体系，正是这套体系能够让这辆电动矿山车不需求充电。
这辆矿山车的自重到达了45吨，其间电池重就到达了4吨，具有将近600kWh的电量，太小的电池无法带动这辆车的行进，而该车的满载的时分，能够到达110吨，也便是该车能够载重65吨。
讲到这儿，领悟强的朋友应该能猜到为什么这辆车不必充电，并且还能发生充裕的电能的原因了吧、好了，咱们详细说一下：这辆车空车爬山的时分自重45吨，满载矿石下山的时分可达110吨，下山的时分可利用动能收回体系发电，因为满载下山时发的电比空车上山时消耗的电多，因而就有了充裕的电能了。这么看来，这辆矿山车犹如移动的发电站了。
一辆一般的小型矿山车，一年差不多要消耗4万多升柴油，相当大的油耗，而这辆电动矿山能够协助矿山公司省下4万多升的柴油费用，还能够每年能够少排放将近196公吨的二氧化碳，对环境是一个巨大的维护。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
